Structure résistante de roue d'entraînement de moteur de la charge 5000kg avec la réduction planétaire à plusieurs étages
Le volant spécial d'AGV de conception résistante d'entraînement, roue simple portent 5 tonnes, de maximum remorquant 10 tonnes, d'approprié pour l'AGV à moins de 30 tonnes, adoptent la structure planétaire parallèle de transmission de réduction.
Roue d'entraînement de ZHLUN, comportant haut moteur sans brosse/servo de couple-densité de C.C avec l'ensemble planétaire intégré de boîte de vitesse et de roue.
La roue d'entraînement d'AGV de ZHLUN intègre un moteur sans brosse de C.C de 8 poteaux avec une boîte de vitesse planétaire résistante, simple ou à deux étages montée à l'intérieur du hub d'une roue en aluminium avec la bande de roulement de polyuréthane. Conçu pour les systèmes mobiles de traction de plate-forme avec le retour facultatif d'encodeur pour soutenir placer la capacité et le frein électromagnétique dans la position de prise quand la puissance est coupée. La roue d'entraînement combine la représentation optima avec l'opération à haute efficacité et tranquille et la longue durée.
Modèle | ZL-500 | |
Réducteur de transmission |
Vitesse de niveau 2 étapes | |
Rapport de vitesse | Je | 7-120 |
Diamètre de roue | millimètre | 400 |
Vitesse | m/min | 20-200 |
Charge maximum | Kilogramme | 5000 |
La température | ℃ | - 10 + à 55 |
Poids | Kilogramme | 124 |
Moteur de traction | Servo/sans brosse | |
Puissance de taux | W | 1000-7500 |
Tension de taux | V | DC24-48V/AC220 ci-dessus |
Vitesse de taux | T/MN | 3000 (personnalisable) |
Couple de taux | N.m | 3.18-36 |
Moteur de direction | Servo/sans brosse | |
Puissance de taux | W | 1000-3000 |
Tension de taux | V | DC24-48V/AC220 ci-dessus |
Vitesse de taux | T/MN | 3000 (personnalisable) |
Couple de taux | N.m | 3.18-9.68 |
Rapport de vitesse de réducteur | Je | 35 - 120 |
Garde forestière | ± 120° | |
Limite d'angle | NPN/PNP | |
Capteur d'angle | Facultatif |
Le franchissement des technologies connexes résistantes de volant d'AGV peut résoudre la plupart des goulots d'étranglement d'application dans l'industrie intelligente de logistique, réduire l'intensité de travail des travailleurs, favoriser la transformation industrielle et l'évolution, et améliore l'efficacité de production et les avantages économiques des entreprises.
Caractéristiques
Petite taille : adopte la conception intégrée, de petite taille et léger ;
Opération simple : fonction intégrée de centrage automatique ;
Adaptabilité forte : En réponse aux conditions mobiles de la machine, les composants de noyau sont équipés d'un système antichoc, qui empêche effectivement des dommages aux composants de noyau de la machine due aux impacts accidentels pendant le transport et l'utilisation de l'équipement ;
Diverses formes d'installation : horizontal et vertical
Choix multiples : Approvisionnement d'alimentation CC à C.A. ou ;
Commande et produits intégrés de direction de roue d'entraînement
Le volant est un moteur de intégration intégré d'entraînement de structure mécanique, un moteur de direction, un réducteur planétaire, etc. Il intègre des fonctions de produit, de marche, de traction et de direction, et peut charger et remorquer des marchandises plus lourdes. Il peut rapidement déployer AGVs, robots mobiles, etc. parfaitement pour répondre aux exigences d'application de l'AGV.
Par conséquent, la commande de volant est la direction de développement des applications d'AGV. Comparé à la méthode différentielle de contrôle de vitesse de chariot traditionnel à AGV, le volant a l'intégration élevée, l'adaptabilité forte, la plus haute précision et la réponse plus rapide une fois utilisé avec le système servo